通用汽车回应 马特的黑翼V8交易目前悬而未决

上周五，我们报告说，通用汽车据称是凯迪拉克独家，但未分配的4.2升双塔博DOHC黑翼V-8将在欧洲找到一个新的家，在那里，ManifatturaAutomobiliTorino计划使用这款发动机为一款新的、有限的系列生产汽车，它目前正在开发。 MAT的老板保罗·加雷拉(Paolo Gare lla)在2月份的一次采访中向我们透露了这一点，当时Gare lla表示，MAT将与BlackwingV-8一起在日内瓦车展上展示其新概念，但后来被取消。 展览是在都灵通用汽车推进工程中心的知识下策划的。

然而，在我们在MAT上聊天的几天后，通用宣布将其最后一个欧洲立场出售给Punch集团。 这笔交易似乎对都灵汽车公司的竞争环境产生了明显的影响；当我们的故事开始时，通用汽车公司的一位代表给我们发了一封电子邮件，声明如下：

由

“关于4.2LV-8黑翼发动机的说法不准确。 我们没有与ManifatturaAutomobiliTorino(MAT)签订协议，提供或销售Blackwing发动机。 此外，虽然MAT可能与冲床集团合作，但我们还没有将这台发动机作为都灵推进工程中心销售给冲床集团的一部分。

我们的团队正在跟进MAT总裁保罗·加雷拉，讨论误解。 我们对未来黑翼发动机的其他选择持开放态度，但此时没有什么可宣布的。

在出售之前，似乎与相关负责人达成了握手协议。 然而，如今，通用汽车从欧洲撤出正在重塑商业环境，最终可能会覆盖MAT先前的安排。

为了澄清问题，今天，Manifattura Automobili Torino向我们发表声明如下：

“我们感谢通用汽车的澄清。 虽然双方之间签署的协议尚未最后确定，但我们的印象是，我们的对应方承诺在尚未确定的条件下向MAT提供这一引擎。 所有商定的联合商业活动，如与发动机一起参与取消的GIMS2020，都是基于这一假设。 此外，直到2月27日正式宣布，我们才知道都灵推进工程中心出售给Punch集团。

我们希望，这种误解不会损害我们与全球机制的关系未来可能的合作。

仍然可以肯定的是，MAT目前正在开发一款与新Stratos项目无关的全新汽车。 现在的问题是，它是否可以按计划由BlackwingV-8提供动力，或者通用汽车是否会在2019年至2020年期间将其最新的旗舰发动机安装到1475CT6铂金和CT6-V轿车上。 后一个结果肯定会更加令人失望。