道奇从未设法将El Camino的买家带入其经销店。但是,Rampage仍然是该汽车制造商组装过的最有趣的汽车之一。
尽管那个时代无疑影响了您可以购买哪种发动机,但并不是80年代的四方形设计困扰着我们。不,这不是真正的卡车,因为床太小了,无法运送建筑材料,并且没有全轮驱动。
Rampage的后悬架由带有管状后轴和对角安装的海腿减震器的板簧组成。不知何故,一个建筑商对这种设置大为不满,并认为:好吧,我将它变成一辆全美超级跑车。
迈克科普兰德(Mike Copeland)的暴行(Outrage)项目正是这样做的:让您感到愤怒的是,有人将如此出色的引擎放入了一个可以被形容为想要的El Camino之中。但是考虑到建造商只有大约三个月的时间才能将其整理到SEMA 2019,我们再也不会感到高兴了。
没有工厂五的底盘就无法制造,必须对底盘进行大量修改以适应中置引擎布局和皮卡的长轴距。在这一切的中心坐着我们见过的最漂亮的392个HEMI之一。
小号的喇叭堆看起来像是V12车型,车头是为雪佛兰发动机设计的,动力通过6速手动变速驱动桥传递给后轮胎。
这种构造完全脱离了我们的渲染梦想,因为它采用了诸如带有14英寸转子的6活塞卡钳和带有BF Goodrich轮胎的大型18x11轮毂之类的技术。向Forgeline Wheels大喊大叫,他们还提供了此版本的最佳照片。
我们也很喜欢如何通过定制的LED头灯和赛车翼为皮卡提供道奇南瓜珍珠漆和带有赛博朋克风格的油漆。
记录下来,这款la脚的100马力2.2升发动机配备了常规的Rampage,而650 hp HEMI可能不适合引擎盖