内燃机的未来非常值得怀疑例如,吉普可能会在 2030 年之前从其产品线中淘汰所有柴油发动机。最近在澳大利亚接受媒体采访时,Jeep 首席执行官 Christian Meunier 证实,该品牌的柴油发动机已接近尾声。
我认为欧洲的柴油将会消失,而欧洲确实是柴油发动机的根源,他告诉Car Advice。而且[由于]这一点,很明显柴油[销售]量将显着减少。但这是否意味着我们将立即停止 [提供] 柴油 [发动机]?不,我认为从现在到 2030 年会有一个过渡,而且会因市场而异。一些市场将继续采用 V8 发动机,[一些] 将继续采用六缸发动机,[一些] 将继续采用柴油发动机。
在进一步讨论 V8 的未来时,Meunier 表示 V8 不会永远存在是不可避免的,但就目前而言,汽车制造商正试图尽可能地保护它们。
从中期来看,很明显我们希望尽可能保护 V8 ...... [和] 高性能 V8 [for],尤其是在有需求的市场,这样做是有意义的, 他说。与此同时,很明显,电气化让我们有机会以更好的方式获得更多性能;[更快] 比内燃机加速。
所以坦率地回答这个问题,我喜欢 V8,但我更喜欢电气化,因为它可以在更好的包装中为我提供更大的加速、更大的动力和更大的扭矩,而不会伤害地球。所以我认为从长远来看这是一个更好的解决方案,他总结道。
吉普一直在稳步扩大其电动车型的范围,本月早些时候,推出了 2022 大切诺基 4xe PHEV。该汽车制造商还宣布计划在其竞争的每个 SUV 细分市场中提供电动汽车。 这将包括 Wagoneer/Grand Wagoneer,它将在 2025 年之前推出全电动车型。