毫无疑问,你会知道宝马M1的故事,但让我们通过基本的运行,一个快速恢复。
该项目始于20世纪70年代中期到后期,因为宝马汽车公司想要一辆专用的中型发动机汽车,用于第五组跑车比赛。与兰博基尼达成了一项协议,意大利人将设计底盘,然后帮助组装400个道路上的例子,以同源的汽车。
然而,由于Lambo无法履行其承诺,宝马被迫收回对M1生产的控制权(对不起),并委托Giorgetto Giugiaro设计了现在的二十世纪玻璃纤维车身。然后,它安装了一个3.5升直6和5速手动变速箱。Oooft.
在1979年,宝马创建了M1Procar锦标赛,作为F1的支持比赛,并帮助建立所需数量的底盘。这一系列是完全奇妙的,这两个冠军是由尼基·劳达在79年和纳尔逊·皮奎特在80年赢得的。查看周期图像或视频-它看起来很棒。
不管怎样,历史课一遍又一遍,我们都在这里的原因。上面的图片来自乐高创意部分,是一个前瞻性的工具包。想想看,就像英国政府的请愿网站一样,这里只有1万个签名意味着乐高将考虑将这个想法投入生产,而不仅仅是在一张桌子上用一个旧的狼牙棒在上面争论。
显然,最详细的公路汽车套件将有986件,而赛车的航空增编将使总共1059件。可爱的东西。