在汽车行业造成严重问题的半导体短缺似乎将继续存在,正如雷诺首席执行官 Luca de Meo 透露,其影响将持续到 2022 年。他的评论是在宝马警告危机将持续存在几天后发表的在 2021 年下半年与我们一起。
在法国议会听证会上,Luca de Meo 表示,雷诺的主要供应商将半导体短缺称为到 2022 年将伴随我们的结构性问题,并补充说即使产能提高,这也会增加系统的紧张局势。
这位首席执行官承认雷诺在 2021 年上半年不可避免地会损失产量,但没有说明确切的数字。据Autonews Europe报道,德梅奥此前曾估计,危机将导致雷诺今年的产量减少 100,000辆。
由大流行期间对电子设备的需求显着增加引起的全球半导体危机,始于2020年底。它影响了所有主要汽车制造商,它们或停止或减少了几款车型的生产。根据 AlixPartners 在 2021 年 5 月发布的预测,半导体短缺可能会使该行业的新车销售损失高达 1100 亿美元。
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危机的高峰预计将出现在今年第二季度的业绩中。在美国,由于汽车制造商跟不上需求,许多受欢迎的车型在二手车市场上 的价格都超过了厂商建议零售价。