Sennheiser的目标是在道路上采用Ambeo身临其境的音频技术,并已与Karma Automotive合作设计了Revero GT,以及专门设计的娱乐和通讯系统,将在蒙特雷汽车周期间展出。
去年当我们试用该公司的智能耳机时,我们对Sennheiser的Ambeo技术印象非常深刻,并指出当通过耳机播放双耳录音时,您会获得令人惊叹的音频空间3D图片,从而可以区分位置和距离比常规的立体声混音要清晰得多。 但是,对于备受赞誉的音频公司来说,将这项技术转移到汽车上并不是一件容易的事。
确实,工程师花了两年多的时间来开发和微调汽车技术。Sennheiser的VéroniqueLarcher博士说:主要的挑战是将沉浸式高质量音频引入到复杂而困难的汽车环境中,这与我们通常在沉浸式音频和波束形成技术中的使用案例不同。 我们几乎必须从零开始,其目标不仅是为市场带来一个好的解决方案,而且要创造出最好的解决方案。
安装在2020 Karma Revero GT中的系统使用了两层,多声道扬声器设置,添加了低音炮,甚至将车辆的头枕也集成到设计中。听众不必排队欣赏特殊的3D音轨即可享受身临其境的体验,Ambeo系统的上混算法可将任何立体声源素材转换为身临其境的音频体验。
使用图形界面,驾驶员和乘客可以个性化他们听到的声音,设置沉浸度并选择他们在舞台上的位置。座舱两侧的波束成形麦克风阵列可减少通话中的背景声音(如风和轮胎噪音)集中在扬声器上。Sennheiser说,其他人可以加入对话或继续听音乐或电影音频,而不会受到语音通话call不休的干扰。
我们的目标是创造一流的声音体验, Andreas Sennheiser说。我们设计的系统将以其真实的沉浸式声音,语音清晰度和声音个性化的可能性而令人惊叹。