上个月底,我们第一次看到了 ID.BUZZ 在路上进行的更接近生产的伪装测试。不幸的是,只有两张面包车的照片,我们解析大众汽车发生了什么的能力是有限的。现在我们还有一大堆照片要分享。
在阿尔卑斯山进行测试后,ID.BUZZ 不再像我们之前看到的那样伪装成运输车。相反,它具有更微妙但在某些方面更棘手的迷彩。尽管这看起来与大众汽车自 2017 年以来一直在炫耀的原型大致相似,但这里仍然存在诡计。
首先,前大灯已被人为地加宽和加长以隐藏其真实形状。虽然它们看起来仍然大致像ID 车辆的灯,但我们预测它们在生产 ID.BUZZ 上看起来会更薄更苗条。
汽车前部的车身周围也出现了一些奇怪的接缝。尽管目前尚不清楚其中有多少是伪装,以及此时对零件合理尺寸的真正需求有多少,但如果它的真面目被隐藏在这里,我们也不会感到惊讶。
在后面,刹车灯似乎也被贴纸改变了。原型车的尾灯非常细,虽然我们不会惊讶地看到它们变长了一点,但它们似乎并不完全正确。没有获得内部照片,但之前的照片表明它将明显类似于 ID。顺便说一下,Bremsentest在德语中的意思是制动测试。
ID.BUZZ 预计可搭载 48 至 111 kWh 的各种电池组,在欧洲测试周期中的续航里程可达 550 公里(341 英里)。ID.BUZZ 将于明年首先在欧洲上市销售,提供乘客和商业两种配置,我们认为我们在这里看到的是后者。这款复古货车将于2023 年开始在美国销售。 预计该货车最早将于 2025 年采用自动驾驶技术。