现在是2021年9月16日,这标志着Triumph首次向世界展示其官方Tiger1200测试原型照片大约两周后。现在,欣克利的人们又带着同一辆自行车的三张测试照片回来了。这不是气垫车,但你不会从这些照片中知道它,这些照片都显示了新的老虎漂浮而不是蹲伏。
Triumph还发布了一个非常短的视频,让我们有几秒钟时间目睹一名测试骑手在越野时撞击新的Tiger1200测试原型。虽然音乐被放大以达到最大的戏剧效果,但自行车的声音混合得很好。因此,当骑手轻松地将它飞入泥土时,我们有足够的时间听到新的Tiger来势汹汹的咆哮。
与Tiger900一样,Triumph表示它正在使用其T-Plane曲轴,其点火顺序为1-3-2。当凯旋在2019年底推出T-Plane点火命令时,CycleWorld的凯文卡梅隆写了一篇关于它的出色技术分解。他的结论是,这一切都与角色有关,并补充说目前尚不清楚这个射击命令可能对骑行感觉有什么好处。
就其本身而言,Triumph在其关于Tiger900的官方描述中强调,它在低转速下提供了更好的特性和易操控性,以及更好的越野感觉。当然,如果你的自行车听起来很酷,那么没有人会生气至少至少在你们所有人中。如果针对Tiger900所描述的关于T-Plane的声明也不仅仅是纸上谈兵,那就更好了。
虽然很高兴看到Tiger1200在泥土中玩耍(正如大自然所期望的那样),但Triumph仍未宣布有关正式发布生产版本的任何细节。它会出现在EICMA2021上吗?当然可以,但有必要吗?不必要。毕竟,Triumph对SpeedTriple1200RR非常兴奋,它不想让我们都等到11月,所以它只是通过全球数字发布来完成2020年代的事情。