2019年福特Ranger中型皮卡车在由保险资助的IIHS进行的碰撞测试中表现出色

该机构上个月报道说，2019年福特Ranger中型皮卡车在由保险资助的IIHS进行的碰撞测试中表现出色，包括新的乘客侧小重叠碰撞。该评级适用于四门乘员乘员室模型，这种模型在购物者中更受欢迎。

但是，所有型号的皮卡大灯的边际等级都使卡车无法获得该机构的最高安全皮卡点头。

IIHS报告称，Ford Ranger(这是2019年的新产品)在几乎所有碰撞测试(包括正面和侧面碰撞测试，侧翻安全性和头部约束)上均获得最高的良好分数。游骑兵的驾驶员侧小巧防撞保护装置获得了良好的分数，该保护装置可模拟撞到诸如灯杆之类的狭窄物体。IIHS将其乘客侧小重叠安全等级评为可接受，比最高分数低一个等级。

福特皮卡上的自动紧急制动系统是每个Ranger的标准配置，被IIHS评为高级。该机构指出，该系统避免了以12英里/小时的速度发生向前碰撞，并在25英里/小时的向前碰撞测试中将拾取速度降低了24英里/小时。

IIHS为每个Ranger Lariat，Ranger XLT和Ranger XL型号提供了大灯性能的边际评级。游骑兵拉里亚特是阵容中唯一提供LED前大灯的人，但他们缺乏弯道辅助以更好地看清拐角处。

在中型皮卡中，Ranger的安全等级居首位。在丰田塔科马率相同的福特在IIHS碰撞测试，以及雪佛兰科罗拉多州赢得了乘客侧的小重叠碰撞保护边缘评级。但是，在所有配置中，科罗拉多的大灯都被评为差。