顶级豪华车于2019年接受审查

对于2019年的经济来说，这可能是一个缓慢的日历年，但这并没有阻止奢侈品行业将新的和新奇的东西带到我们的海岸。回顾我们的评论部分，我们可以看出，自年初以来，我们已经驾驶和测试了相当少的豪华车。以下是我们对2019年顶级奢侈品的评论。

丰田凯美瑞混合动力

我们以对新一代丰田凯美瑞混合动力车《泰晤士报》的友好评论作为开场。我们在寒冷的一月份开车，回来的时候惊喜地发现了新款凯美瑞混合动力车。我们的评测人员认为，虽然驾驶起来有点乏味，但它看起来仍然很有品味，提供了混合技术，而且在竞争中获得了足够多的特性，足以成为一个引人注目的案例。

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) V-Class

奔驰在过去的几年里一直顺风顺水，目前是豪华车市场的领导者。为了扩大产品组合，它为那些想要大空间和特色但又想要额外一点魅力的人带来了v型车。我们发现，尽管它体积庞大，但驾驶、操纵都很容易，而且对于这么大的一辆车来说，它的乘坐体验也很舒适。

捷豹XJ50特别版

英国汽车制造商捷豹正在改变其命运的道路上，未来涉及电动汽车。但这并不意味着它已经忘记了它的过去或更多，所以XJ和它已经存在了50年的事实。为了庆祝这一时刻，它推出了特别版XJ50。我们驾驶的汽车，并发现这是最坚实的提供在桌面上时，看看其他选择的轿车从德国三大汽车巨头。

梅赛德斯amg GT跑车

这是一个有趣的做，因为我们必须有机会体验所有这些开放的顶级德国V8疯狂的安全限制的赛道。在我们的高级道路测试员Ninad Ambre的推动下，我们发现这款V8发动机的庞然大物很吵，很豪华，而且多亏了在马德拉斯赛车道上469马力/630海里的马力。

奥迪A6 45 tfsi

由于对suv的需求，中型豪华轿车市场可能遭受了一些打击，但这并没有阻止奥迪将新A6引入印度。就在这篇文章发表前几个月，它发布了大量的新技术。我们驾驶的是BS6兼容汽油动力模型。

宝马730Ld DPE签名

捷豹可能会关闭其旗舰车型，而宝马通过引入中年更新保持其旗舰轿车的强劲势头。无论你从哪里看到它，它看起来都很壮观，而我们驾驶的柴油版车则是一种巨大的、口袋友好的动力。哦，我们几乎忘记了肾脏格栅是如此巨大，现在的汽车看起来像它的延伸，而不是相反。

奥迪Q7越野体验

奥迪Q7并不是那种很少上路的车，但我们开了它，它在每次测试中都表现得很好。我们认为，这一成功的很大一部分来自奥迪传奇的Quattro全轮驱动技术，该汽车制造商已经使用该技术超过35年。

宝马3系330i

宝马最著名的标志，3系列，今年经历了整整一代的变化，我们驾驶的汽车是一个汽油模型。我们的评论员认为这款车具备了所有的功能;它看起来不错，驾驶技术也很出色。对于一个喜欢开车但又买不起M-package的发烧友来说，这是最接近的了!

路虎揽胜

当涉及到去任何地方的能力和做这件事在最大的舒适，很少有车辆可以接近路虎揽胜。suv的“老爹”们可以简单地把所有经过的东西都闷死，当乘客们悠闲地躺在按摩椅上时，它就能做到这一点。它只是一辆可以用钱买到的、可以用很多很多钱买到的万能豪华车。

路虎揽胜运动

如果你需要合适的、气派的运动型多用途车(SUV)，只需提起它的裙摆，大汗淋漓地从地平线上疾驰而过，那么揽胜运动(Range Rover Sport)就能满足你的需要。它仍然是豪华的，仍然有能力和运动的名字，它是好的，运动的。然而，我们认为它错过了第三排的座位，现在有了新的引擎，它有点贵。