NIO创始人兼首席执行官William Li Bin最近表示,NIO的家用充电站和全国700个增压器目前正在盈利,并补充说该公司将于明年部署第二代电池交换站。
9月4日,李鹏在天津中国汽车工业发展论坛上发表了讲话。在第二天的研讨会上,他作了上述表示。
他说,家用充电站,电池交换和移动电池交换的比例是有效的,明年将部署第二代电池交换站,将来将建造1000个电池交换站。
截至8月31日,蔚来ES8和ES6在307个城市的总交付量为53,580辆。
李肇星说,蔚来汽车除了在产品竞争力上有显着提高外,还围绕电动汽车做了很多服务经验的研发。
例如,在充电和电池更换方面,80%的NIO车主已经安装了家用充电站,大约70%的车主居住在允许安装的社区中,NIO帮助他们完成了充电站的安装。
9月6日,首个电池更换站在山东省滨州市投产,这也是中国第147个NIO电池更换站。
威廉李斌还提到,最近启动的20kW充电站是与合作伙伴共同开发生产的,成本近1万元。