研究表明 轮胎而不是排气管可能是真正的污染问题

轮胎不会像我们汽车的排气管那样产生烟雾，对吗?嗯，这并不完全正确，根据一项新的研究，它们可能是一个比我们以前认为的更大的问题。

排放分析公司上周发布了最新研究报告，显示轮胎产生的排放量是排气管排放量的1000倍。我们已经听到很多关于政府，特别是欧洲各国政府如何努力限制新车排气管排放的信息，但是轮胎是一个新领域。

不，轮胎不会自行散发烟雾，但问题出在轮胎的长期磨损。当汽车在道路上滚动时，轮胎会退化，微粒进入世界。不仅是轮胎，而且刹车磨损乃至路面磨损都是Emissions Analytics所谓的非废气排放的重要原因。

证明在图中。该研究采用了典型的欧洲掀背车，将其与高品质轮胎配合使用并进行了一些测量。轮胎在一公里内产生了5.8克污染物，相当于0.62英里后约0.16盎司。与欧洲规定排气管排放量限制为每公里0.0045克的法规相比，这是一个巨大的差距。

那不是全部。研究表明，它在接近完美的条件下执行了该测试。如果驾驶员的轮胎充气不足，在崎road不平的路面上行驶或为驾驶员的汽车配备廉价的廉价轮胎，这一数字将会增加。

在美国，我们一般不会真正挖掘小型掀背车或小型汽车。取而代之的是，更大更重的车辆已成为常态，并且很可能助长了这一问题。更不用说，电动汽车也不是完美的。电动汽车的重量比同类汽车大得多，而重量越大意味着轮胎的磨损也越大。

也许固特异的丸喂养的轮胎具有毕竟在未来一个更大的地方。