澳大利亚初创公司H2X有望重新启动氢能汽车的自动生产

pX，一家成立于五月的澳大利亚初创企业，正在通过在南部以南约100公里的冶炼小镇Port Kembla生产氢能汽车，来复兴当地的汽车生产。

该公司首席执行官布伦丹诺曼(Brendan Norman)此前曾在中国从事氢能汽车的研发工作，他预计原型将在今年晚些时候准备就绪。

计划推出氢动力SUV，重型车辆和出租车/ MPV /厢式货车。

这款名为斯诺伊(Snowy)的SUV预计将于2022 年开始生产。该业务希望在今年年底之前雇用100名员工，到2025年可能增加到5,000名。

诺曼说，到2024年，生产可能会使用80%的本地产品。该赌注是基于这样一种信念，即澳大利亚已经掌握了制造超级电容器和燃料电池等产品所需的大多数技能和材料，即使目前还没有制造规模。

他说：澳大利亚肯定可以在这方面竞争，因为它是高科技制造业，这是我们认为我们应该能够鼓励回来的东西。

如果我们要生产世界上大部分的氢气，我想我们可以生产正确使用它所需要的工具。

pX的计划较少依赖离岸生产提供的低劳动力成本，而更多地依赖知识产权，例如德国的高科技工厂部门。

2017年，澳大利亚制造的最后一辆汽车从通用汽车在阿德莱德市的工厂中推出，结束了七十年的当地汽车历史，并相信该国的工厂可以在全球范围内竞争。

三年后，决策者们再次寻求制造业带来增长，因为他们争先恐后地通过冠状病毒带动经济，摆脱历史上最严重的低迷。

尽管澳大利亚人不太可能像20世纪那样购买数百万辆本地制造的汽车，冰箱和烤面包机，但政府将制造业作为其长期复苏计划的核心的推动力得到了行业的大力支持，并引发了一些风险投资。似乎在半年前牵强附会。

关键点的背后是人们认识到，澳大利亚在提供必需品方面过于依赖亚洲。最近与澳大利亚最大的贸易伙伴中国的关系恶化，只会加深这种看法。