这意味着最实惠的Model3在过去100天内价格上涨了8%

早在 2016 年，当 Model 3 首次亮相时，它就被吹捧为入门级电动轿车，售价低至 35,000 美元。对于当时的电动汽车来说，这是一个低得惊人的价格，尤其是具有 Model 3 的尺寸和功能的电动汽车。快进五年，您现在可以买到的最便宜的Model 3是 39,990 美元的 Standard Range Plus。但是，您只需将同一型号的价格退回几个月即可降低 3,000 美元，这意味着最实惠的 Model 3 在过去 100 天内价格上涨了 8%。

当然，您会说，公司不断提高价格的策略背后有一个很好的理由，虽然我们确信有，但特斯拉并不打算与世界其他地方分享它。可能有几种解释，甚至可能是其中几种解释的组合。

一方面，我们知道汽车行业面临原材料和组件短缺的问题，这意味着它们要么变得不可用，要么价格也上涨了。特斯拉以试图将尽可能多的生产过程保留在内部而闻名这种情况证明这样做是正确的但它不可能全面处理每个生产阶段，这意味着它不能幸免.

另一方面，这可能是对 Model 3 和Model Y需求非常强劲的市场的自然回应。特斯拉已经售罄了第二季度的全部产量，还剩下近一半。因此，即使很多人不同意这种做法，从商业角度来看，尝试利用高需求也是有意义的。

特斯拉逐渐放弃 3.5 万美元的承诺这一事实表明，它只不过是一条营销路线，旨在表明该公司也有能力威胁主流细分市场，而不仅仅是高端细分市场。而且由于大多数人似乎更喜欢更高版本的 3，这也恰好是让特斯拉赚更多钱的那些，因此摆脱入门级版本是一个容易做出的决定，即使有些人可能认为它是违背承诺。

好吧，这里真正的问题是这一切将在何时何地停止?一旦公司开设更多工厂并设法将供应提高到需求水平，我们可以预期价格会稳定下来如果你是那种喜欢以空气为食的人，甚至可能会下降。然而，只有当价格上涨背后的原因是我们提到的两个中的后者时，这才是正确的。如果是前者，那么它真的不在特斯拉的掌控之中，预测会发生什么变得更加困难和投机。