ura歌将S型带回新雕刻和刻刀的TLX上

自从Acura经销商周围的涡轮增压S型性能规格问世以来已有十年了，但是现在它又风靡一时，这是第二代TLX轿车，它带来了极大的运动感。2021 TLX配备了全新的全涡轮发动机阵容，可提供的扭矩矢量AWD和双叉臂，是Acura自self为最快，处理最佳，配置最完善的轿车。

通过这款新的TLX，我们将当今运动型轿车发烧友的要求加倍了–一种更加时尚，个性化和注重性能的驾驶体验， Acura副总裁兼品牌总监Jon Ikeda说。毫无疑问，这是我们对Ac歌轿车最雄心勃勃的重新设计。

在查看新的TLX时，歌对性能和风格的关注立即显现出来。轿车仅拉长了3英寸(7.6厘米)，达到194.6英寸(494.3厘米)，其轴距进一步拉长了3.7英寸(9.4厘米)。推顶式玻璃室进一步显着延长了发动机罩的长度，该罩几乎消除了后甲板的盖子，比起即将推出的TLX，其外观明显更具双轿跑车感。

漫游到正视图时，作为2.2英寸(5.6英寸)加宽部分的一部分，这些轨道获得了超过一英寸(2.5厘米)的空间。额外的宽度通过更精确的雕刻和雕刻特征支撑了更坚固的脸部。Jewel Eye LED前大灯比传出的TLX灯更纤细，更锋利，五角形格栅将它们分开。较低的保险杠完全围绕气流，通过更具侵略性的通风孔消除了与车身匹配的中央。这些变化被反映出来，拉紧的尾灯，后备箱分裂的折痕和拉伸的双排气口营造出令人难忘的离别形象。

ura歌通过一系列机械升级来支持新款TLX的运动装，尤其是上述提到的Type S性能规格的回归。这款顶级车型将配备全新的3.0升涡轮增压V6发动机。ura歌目前没有提供产量的估计，但是在2021年春季首次亮相之前，它有足够的时间来填补这些空白。

Type S将标配Acura的第四代超级全轮驱动(SH-AWD)系统。扭矩矢量系统将高达70%的发动机扭矩发送到后轴，将其分配到车轮之间，以实现更锐利，更准确的上交以及通过转弯时的可追溯性。该系统还将可选配272 hp 2.0升VTEC Turbo的基本TLX。

TLX增强的操控性是提高的结构刚度和双叉骨前悬架的结合。新开发的TLX平台还包括从NSX汲取的电伺服线控制动技术，可变比率转向系统和可用的可调减震器系统。除了正常，舒适和运动设置外，多模式动力学系统还带来了新的个性模式，使驾驶员可以分别调节SH-AWD，线控油门，10速自动变速器和其他系统的设置。

安全性增强包括新的三室前排乘客安全气囊和AcuraWatch驾驶辅助功能套件，具有自适应巡航控制，驾驶员意识监控，交通拥堵辅助和交通标志识别功能。

在内部，Ac歌通过宽阔的中央通道巧妙地将驾驶员和乘客座椅分开，从而将注意力集中在驾驶员身上。环绕式仪表板中间的7英寸彩色多信息显示器将数据放在前面和中间，而可用的10.5英寸平视显示器则增加了第二层。信息娱乐系统结合了10.2英寸高清显示屏和控制台安装的触摸板控制系统。车载4G LTE使新的TLX保持连接，提供基于云的服务，例如紧急路边援助和被盗车辆跟踪。

2021 Acura TLX将于2020年秋季在美国上市，起价在30,000美元左右，次年为TypeS。这些轿车将在ans歌在俄亥俄州马里斯维尔的工厂独家生产。